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LG化学等电池厂商将在中国投资制作电池厂

【 公布工夫:2018-05-07 】

随着中国当局方案于2020年完全取消对电动汽车的补贴,韩国电池制造商再次迎来了时机。

据报道,因中国汽车厂商泄漏电动汽车补贴将于来岁底完毕,韩国电池厂商正加大在中国的投资力度。

有音讯称,一些中国汽车厂商正在与韩国电池厂谈判谈,预备接纳它们的产物。同时,一家韩国公司的高管也证明了音讯:“韩国电池制造商正在承受汽车制造商的讯问。这是由于,随着中国电动汽车补贴政策将于2019年末完毕,汽车厂商需求为它们的新车型开辟做好预备。”

实在早在2015年,韩国三大电池制造商就开端在中鼎祚营工场,为上汽、宇通、福田和北汽提供电池。但是,2016年6月,中国当局将韩国产电池扫除在了补贴项目之外。尔后,韩国电池制造商逐渐得到了中国客户。

如今,随着中国当局方案于2020年完全取消对电动汽车的补贴,韩国电池制造商再次迎来了时机。

近来,SK Innovation将旗下SK电池中国控股公司改名为了“SK蓝龙动力”,并投入了864亿韩元。SK Innovation高管指出:“制作一座电池工场需求消耗数千亿韩元。假如SK一次性拿出投资资金,将为其带来宏大的经济担负。因而,SK将停止多元化投资。这可以了解为当地化消费的开端办法。”

别的,三星SDI也在其第一季度财报中表现:“我们将为(中国的)补贴政策在2020年完毕作预备。”

LG化学则宣布,将投资2394亿韩元,在中国树立一个电池资料消费合股企业。

关于电池技能的竞争也非常剧烈。往年下半年,SK Innovation将开端量产NCM811电芯,用这种资料消费的电池可以让汽车完成500公里的续航里程。LG化学方案在2021年量产NCMA712电芯,在2022年量产NCMA电池。三星SDI则在尽力开辟镍钴铝(NCA)电池。